Le rapport d'Infrastructure Québec (http://www.infra.gouv.qc.ca/fr/infrastructure-quebec/salle-de-presse/4-nouvelles-generales/393-infrastructure-quebec-rend-public-le-rapport-de-secor-kpmg-sur-le-processus-de-gestion-et-de-planification) dévoilé la semaine dernière révèle que le prolongement de l'autoroute 73 jusqu 'à Saint-Georges est parmi les 18 projets d'infrastructures au Québec en dépassement de coût, passant de 294 M $ à 438 M $, une hausse de 145 M $, soit une fois et demie le coût budgeté.
Robert Dutil ne s'en est pas vanté de celle-là...
Le prolongement de l'autoroute 73 par le tracé Est à Beauceville a été autorisé par loi spéciale. Il n'a reçu ni l'assentiment du BAPE, ni autorisation de la CPTAQ ou du TAQ, ni même un décret légal selon la Cour supérieure et la Cour d'appel. Ce blogue vous relate ici l'ensemble des démarches citoyennes et judiciaires de quatre propriétaires contre ce projet autoroutier pharaonique, où ont régnés agissements llégaux, menaces et désinformation.